Батареяны басқару жүйесі (BMS) литий-ион аккумуляторларының, соның ішінде LFP және литий батареяларының қауіпсіз және тиімді жұмысын қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады (NCM / NCA). Оның негізгі мақсаты - батареяны, температураны және ток сияқты әр түрлі батареяларды реттеу және реттеу, мысалы, батареямен, батареяны қауіпсіз лимиттермен қамтамасыз етеді. BMS сонымен қатар аккумуляторды артық зарядталып, зарядталған немесе оның оңтайлы температурасынан тыс жерде қорғайды. Батарея топтамаларында бірнеше ұяшықтар бар (батарея жолдары) бар, BMS жеке ұяшықтардың теңдестірілуін басқарады. BMS сәтсіз болған кезде, батарея осал болып қалады, ал олардың салдары ауыр болуы мүмкін.
1. Артық зарядтау немесе зарядтау
BMS-тің ең маңызды функцияларының бірі - батареяның зарядталып немесе зарарсыздандырылуына жол бермеу. Артық зарядтау әсіресе, термиялық қашу үшін сезімтал болғандықтан, литий (NCM / NCA) сияқты жоғары энергиялы тығыздық батареялары үшін қауіпті. Бұл батареяның кернеуі шамадан тыс жылудан асып кетсе, жарылыс немесе өртке әкелуі мүмкін. Екінші жағынан, шығарып тастау, әсіресе LFP батареяларында, әсіресе LFP батареяларында тұрақты зақым келтіруі мүмкін, бұл сыйымдылықты жоғалтуы мүмкін және терең зарядсызданғаннан кейін өнімділігі нашар. Екі түрінде де, BMS зарядтау және зарарсыздандыру кезінде кернеуді реттемеу батареялар жинағының қайтымсыз зақымдалуына әкелуі мүмкін.
2. Қызып кету және термиялық жүгіру
Литий литий батареялары (NCM / NCA), әсіресе жоғары температураға, одан да көп термиялық тұрақтылыққа белгілі, жоғары температураға сезімтал. Дегенмен, екі тип те температураны мұқият басқаруды қажет етеді. Функционалды BMS батареяның температурасын бақылайды, бұл қауіпсіз ауқымда қалады. Егер BMS сәтсіз болса, қызып кету пайда болуы мүмкін, термиялық қашу деп аталатын қауіпті тізбекті реакцияны тудыруы мүмкін. Көптеген ұяшықтардан тұратын батареялар жиынтығында (батареялар жолдары), термиялық қашу бір ұяшықтан екіншісіне тез таралуы мүмкін, апатты істен шығуы мүмкін. Электрлік көліктер сияқты жоғары вольтты қосымшалар үшін бұл тәуекел күшейтіледі, өйткені энергияның тығыздығы мен жасуша саны әлдеқайда жоғары, ауыр зардаптардың ықтималдығын арттырады.
3. Батарея ұяшықтары арасындағы теңгерімсіздік
Көпіршікті батареялар пакеттерінде, әсіресе электромобильдер сияқты жоғары кернеу конфигурациясы бар, мысалы, жасушалар арасындағы кернеуді теңдестіру өте маңызды. BMS қораптағы барлық ұяшықтардың теңгерімді болуын қамтамасыз етуге жауап береді. Егер BMS сәтсіз болса, кейбір ұяшықтар зарядталып кетуі мүмкін, ал басқалары зарядталмаған кезде. Бірнеше батарея жолдары бар жүйелерде бұл теңгерімсіздік жалпы тиімділікті азайтып қана қоймайды, сонымен қатар қауіпсіздікке қауіп төндіреді. Ашылған жасушалар, атап айтқанда, қызып кету қаупі бар, бұл олардың апаттық тұрғыдан сәтсіздікке ұшырайды.
4. Мониторинг пен деректерді тіркеуден айырылу
Батареялар жүйелерінде, мысалы, энергия сақтауда немесе электромобильдерде пайдаланылған, мысалы, BMS Батарея өнімділігін үнемі қадағалап, зарядтау циклдері, кернеу, температура және жеке жасуша денсаулығы туралы мәліметтерді үнемі бақылайды. Бұл ақпарат батарея топтамасының денсаулығын түсіну үшін өте маңызды. BMS сәтсіздікке ұшыраған кезде, бұл сыни бақылау тоқтайды, бұл пакеттің жасушаларының қаншалықты жақсы жұмыс істеп тұрғанын бақылау мүмкін емес. Жоғары вольтты батареялар жүйелері үшін көптеген жасушалар бар, жасуша денсаулығын бақылау мүмкін еместігі күтпеген сәтсіздіктерге әкелуі мүмкін, мысалы, қуатты жоғалту немесе жылу оқиғалары сияқты күтпеген сәтсіздіктерге әкелуі мүмкін.
5. Қуат көзі немесе төмендетілген тиімділік
Сәтсіз BMS тиімділігінің төмендеуіне немесе тіпті жалпы қуаттың бұзылуына әкелуі мүмкін. Тиісті басқарусызВольтаж, температура және жасуша теңгерімін теңестіру, одан әрі зақымданудың алдын алу үшін жүйе жабылуы мүмкін. ҚосымшалардаЖоғары вольтты батареяларқатысады, электрлік көліктер немесе өнеркәсіптік энергияны сақтау сияқты, бұл қауіпсіздіктің маңызды тәуекелдерін тудыруы мүмкін. Мысалы, алитийБатарея жинағы күтпеген жерден жабылуы мүмкін, ал электр құралы қозғалыс кезінде, қауіпті жүргізу жағдайларын жасайды.
POST TIME: SEP-11-2024
