Дүние жүзіндегі электрлі көлік (EV) иелері жиі тітіркендіргіш мәселеге тап болады: батарея индикаторы қалған қуатты көрсеткен кезде де кенет істен шығу. Бұл мәселе негізінен литий-ионды батареяның шамадан тыс зарядсыздануынан туындайды, бұл қауіпті өнімділігі жоғары батареяны басқару жүйесі (BMS) арқылы тиімді түрде азайтуға болады.
Өнеркәсіптік деректер жақсы жобаланған Батареяны басқару жүйесі литий-ионды батареяның қызмет ету мерзімін 30%-ға дейін ұзарта алатынын және батарея ақауларына байланысты электр қуатының бұзылуын 40%-ға азайтатынын көрсетеді. Электрлік көліктерге және энергия сақтау жүйелеріне сұраныс өскен сайын, BMS рөлі барған сайын көрнекті бола түсуде. Ол аккумулятордың қауіпсіздігін қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар энергияны пайдалануды оңтайландырып, жаһандық жаңа энергетика саласының тұрақты дамуына ықпал етеді.
Әдеттегі литий-ионды батареялар жинағы бірнеше ұяшық жолдарынан тұрады және бұл ұяшықтардың консистенциясы жалпы өнімділік үшін өте маңызды. Жеке жасушалар қартағанда, шамадан тыс ішкі қарсылықты дамытқанда немесе нашар байланыста болғанда, олардың кернеуі разряд кезінде басқаларға қарағанда критикалық деңгейге (әдетте 2,7 В) тезірек түсуі мүмкін. Бұл орын алған кезде, BMS батареяның жалпы кернеуі әлі де жоғары болса да, ұяшықтардың қайтымсыз зақымдалуын болдырмау үшін қуат көзін тоқтатып, шамадан тыс разрядтан қорғауды дереу іске қосады.
Ұзақ мерзімді сақтау үшін заманауи BMS коммутатормен басқарылатын ұйқы режимін ұсынады, ол қуат тұтынуды қалыпты жұмыстың тек 1% дейін азайтады. Бұл функция батареяның қызмет ету мерзімін қысқартатын жалпы мәселе - бос тұрған қуат жоғалтуынан туындаған батареяның тозуын тиімді болдырмайды. Бұған қоса, жетілдірілген BMS компьютердің жоғарғы бағдарламалық құралы арқылы бірнеше басқару режимдерін қолдайды, соның ішінде разрядты басқару, зарядтау-разрядты басқару және ұйқыны белсендіру, нақты уақыттағы бақылау (мысалы, Bluetooth қосылымы) мен қуатты аз сақтау арасындағы тепе-теңдікті сақтайды.
Хабарлама уақыты: 18 қазан 2025 ж
