Жаңалықтар - Relay және MOS BMS салыстыру: Жоғары ағымдағы қолданбалар нұсқаулығы

Таңдау кезіндежоғары ток қолданбалары үшін батареяны басқару жүйесі (BMS).электр жүк көтергіштері мен туристік көліктер сияқты, реле жоғары ток төзімділігі мен кернеуге төзімділігіне байланысты 200А-дан жоғары токтар үшін өте маңызды деген ортақ пікір. Дегенмен, MOS технологиясындағы жетістіктер бұл түсінікті қиындатады.

Қолданбаны қамту тұрғысынан қазіргі заманғы MOS негізіндегі BMS схемалары қазір 200А-дан 800А-ға дейінгі токтарды қолдайды, бұл оларды әртүрлі жоғары ток сценарийлері үшін қолайлы етеді. Оларға электр мотоциклдері, гольф арбалары, жер бетіндегі көліктер және тіпті жиі старт-тоқтату циклдері және динамикалық жүктеме өзгерістері нақты ток бақылауын қажет ететін теңіз қолданбаларын қамтиды. Сол сияқты, жүк көтергіштер мен мобильді зарядтау станциялары сияқты логистикалық машиналарда MOS шешімдері жоғары интеграция мен жылдам жауап беру уақытын ұсынады.

Операциялық тұрғыдан реле негізіндегі жүйелер кәсіби сымдар мен дәнекерлеуді қажет ететін ток трансформаторлары және сыртқы қуат көздері сияқты қосымша компоненттермен күрделі құрастыруды қамтиды. Бұл виртуалды дәнекерлеу мәселелерінің қаупін арттырады, бұл уақыт өте келе электр қуатын өшіру немесе қызып кету сияқты сәтсіздіктерге әкеледі. Керісінше, MOS схемаларында орнатуды және техникалық қызмет көрсетуді жеңілдететін біріктірілген конструкциялар бар. Мысалы, релені өшіру құрамдастардың зақымдалуын болдырмау үшін қатаң ретті бақылауды қажет етеді, ал MOS қателіктердің минималды жылдамдығымен тікелей үзуге мүмкіндік береді. MOS үшін техникалық қызмет көрсету шығындары аз бөлшектер мен жылдам жөндеуге байланысты жыл сайын 68-75% төмен.

Шығындарды талдау бастапқыда релелер арзанырақ болып көрінгенімен, MOS қызмет ету циклінің жалпы құны төмен екенін көрсетеді. Релелік жүйелерге қосымша құрамдас бөліктер қажет (мысалы, жылуды тарату жолақтары), жөндеуге арналған еңбек шығындары жоғары және ≥5 Вт үздіксіз энергияны тұтынады, ал MOS ≤1 Вт тұтынады. Реле контактілері де тез тозады, жыл сайын 3-4 есе көп техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.

Өнімділік тұрғысынан реле баяу жауап береді (10-20 мс) және жүк көтергішті көтеру немесе кенет тежеу сияқты жылдам өзгерістер кезінде қуат «кекіруін» тудыруы мүмкін, кернеудің ауытқуы немесе сенсор қателері сияқты тәуекелдерді арттырады. Керісінше, MOS 1-3 мс-те жауап береді, бұл біркелкі қуат беруді және физикалық байланыс тозуынсыз ұзағырақ қызмет етуді қамтамасыз етеді.

Қорытындылай келе, релелік схемалар төмен ток (<200А) қарапайым сценарийлерге сәйкес келуі мүмкін, бірақ жоғары ток қолданбалары үшін MOS негізіндегі BMS шешімдері пайдалану жеңілдігі, үнемділік және тұрақтылық бойынша артықшылықтарды ұсынады. Өнеркәсіптің релеге тәуелділігі көбінесе ескірген тәжірибеге негізделген; MOS технологиясының жетілуімен дәстүрге емес, нақты қажеттіліктерге негізделген бағалау уақыты келді.

Жіберу уақыты: 28 қыркүйек 2025 ж

Реле және жоғары ток BMS үшін MOS: Электрлік көліктер үшін қайсысы жақсы?

DALYМЕН ХАБАРЛАСЫҢЫЗ