Батареяларды басқару жүйелеріндегі (ББЖ) дәл ток өлшеу электромобильдер мен энергия сақтау қондырғыларындағы литий-ионды батареялардың қауіпсіздік шекараларын анықтайды. Жақында жүргізілген салалық зерттеулер батареяның жылулық апаттарының 23%-дан астамы қорғаныс тізбектеріндегі калибрлеу дрейфінен болатынын көрсетеді.
BMS ток калибрлеуі шамадан тыс зарядтау, шамадан тыс разрядтау және қысқа тұйықталудан қорғаудың маңызды шекті мәндерін қамтамасыз етеді, бұл жобаланғандай жұмыс істейді. Өлшеу дәлдігі төмендеген кезде, батареялар қауіпсіз жұмыс терезелерінен тыс жұмыс істеуі мүмкін, бұл термиялық шығынға әкелуі мүмкін. Калибрлеу процесі мыналарды қамтиды:
- Бастапқы тексеруBMS көрсеткіштерімен салыстыру үшін сертификатталған мультиметрлерді пайдалану. Өнеркәсіптік деңгейдегі калибрлеу жабдықтары ≤0,5% төзімділікке жетуі керек.
- Қатені өтеуСәйкессіздіктер өндірушінің сипаттамаларынан асып кеткен кезде қорғаныс тақтасының микробағдарлама коэффициенттерін реттеу. Автокөлік класты BMS әдетте ≤1% ток ауытқуын талап етеді.
- Стресс-тест тексеруі10%-200% номиналды сыйымдылықтан модельденген жүктеме циклдарын қолдану нақты әлемдегі жағдайларда калибрлеу тұрақтылығын растайды.
«Калибрленбеген BMS белгісіз сыну нүктелері бар қауіпсіздік белдіктеріне ұқсайды», - дейді Мюнхен техникалық институтының батарея қауіпсіздігі жөніндегі зерттеушісі доктор Елена Родригес. «Жылдық ток калибрлеуі жоғары қуатты қолданбалар үшін талқыланбауы керек».
Ең жақсы тәжірибелерге мыналар жатады:
- Калибрлеу кезінде температура бақыланатын ортаны (±2°C) пайдалану
- Реттеу алдында Холл сенсорының туралануын тексеру
- Аудит жолдары үшін калибрлеуге дейінгі/кейінгі төзімділіктерді құжаттау
UL 1973 және IEC 62619 сияқты жаһандық қауіпсіздік стандарттары енді торлы батареяларды орналастыру үшін калибрлеу жазбаларын талап етеді. Үшінші тарап сынақ зертханалары тексеруге болатын калибрлеу тарихы бар жүйелер үшін сертификаттаудың 30%-ға жылдамдатылғанын хабарлайды.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 8 тамыз
