Әртүрлі жүктемелерге қуат беретін және сәйкес зарядтағышпен қалыпты түрде зарядтауға болатын батареялар жинағын қалыптастыру үшін бірнеше литий батареяларын тізбектей қосуға болады. Литий батареялары батареяны басқару жүйесін қажет етпейді (BMS) зарядтау және босату. Неліктен нарықтағы барлық литий батареялары BMS қосады? Жауап - қауіпсіздік пен ұзақ өмір сүру.
Батареяларды басқару жүйесі BMS (Батареяны басқару жүйесі) қайта зарядталатын батареялардың зарядталуы мен разрядталуын бақылау және басқару үшін қолданылады. Литий батареясын басқару жүйесінің (BMS) ең маңызды функциясы батареялардың қауіпсіз жұмыс шектерінде сақталуын қамтамасыз ету және кез келген жеке батарея шектен асып кете бастағанда дереу әрекет ету болып табылады. Егер BMS кернеудің тым төмен екенін анықтаса, ол жүктемені ажыратады, ал кернеу тым жоғары болса, зарядтағышты ажыратады. Ол сондай-ақ бумадағы әрбір ұяшықтың бірдей кернеуде екенін тексереді және басқа ұяшықтарға қарағанда жоғары кернеуді азайтады. Бұл батареяның қауіпті жоғары немесе төмен кернеулерге жетпеуін қамтамасыз етеді–Біз жаңалықтарда жиі көретін литий батареясының өртінің себебі болып табылады. Ол тіпті батареяның температурасын бақылай алады және батарея жинағын ол тым қызып кетпей тұрып ажырата алады. Сондықтан батареяны басқару жүйесі BMS тек жақсы зарядтағышқа немесе дұрыс пайдаланушы жұмысына сенбей, батареяны қорғауға мүмкіндік береді.
Неге жоқ't қорғасын-қышқылды аккумуляторларға батареяны басқару жүйесі қажет пе? Қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың құрамы аз тұтанғыш болып табылады, бұл зарядтау немесе зарядсыздандыру кезінде ақаулық туындаса, олардың өртену ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді. Бірақ негізгі себеп батареяның толық зарядталған кездегі әрекетіне байланысты. Қорғасын-қышқылды аккумуляторлар да тізбектей жалғанған ұяшықтардан тұрады; егер бір ұяшықтың заряды басқа ұяшықтарға қарағанда сәл артық болса, ол ақылға қонымды кернеуді сақтай отырып, басқа ұяшықтар толық зарядталғанша токтың өтуіне мүмкіндік береді, т.б. Ұяшықтар қуып жетеді. Осылайша қорғасын-қышқылды аккумуляторлар зарядтау кезінде «өздерін теңестіреді».
Литий батареялары әртүрлі. Қайта зарядталатын литий батареяларының оң электроды негізінен литий-иондық материал болып табылады. Оның жұмыс принципі зарядтау және разрядтау процесі кезінде литий электрондары оң және теріс электродтардың екі жағына қайта-қайта жүгіретінін анықтайды. Егер бір ұяшықтағы кернеу 4,25в жоғары болса (жоғары вольтты литий батареяларынан басқа), анодтың микрокеуекті құрылымы құлап, қатты кристалды материал өсіп, қысқа тұйықталу тудыруы мүмкін, содан кейін температура көтеріледі. тез, ақырында өртке әкеледі. Литий батареясы толық зарядталғанда, кернеу кенет көтеріліп, қауіпті деңгейге тез жетуі мүмкін. Батарея жинағындағы белгілі бір ұяшықтың кернеуі басқа ұяшықтардың кернеуінен жоғары болса, бұл ұяшық зарядтау процесінде алдымен қауіпті кернеуге жетеді. Бұл уақытта аккумулятор жинағының жалпы кернеуі әлі толық мәнге жеткен жоқ және зарядтағыш зарядтауды тоқтатпайды. . Сондықтан қауіпті кернеулерге бірінші жеткен ұяшықтар қауіпсіздікке қауіп төндіреді. Сондықтан литий негізіндегі химиялар үшін аккумулятор жинағының жалпы кернеуін бақылау және бақылау жеткіліксіз. BMS батарея жинағын құрайтын әрбір жеке ұяшықтың кернеуін тексеруі керек.
Сондықтан литий батареяларының қауіпсіздігі мен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін сапалы және сенімді батареяларды басқару жүйесі BMS қажет.
Хабарлама уақыты: 25 қазан 2023 ж
