Бірнеше литий батареяларын тізбектей жалғап, батарея блогын құруға болады, олар әртүрлі жүктемелерге қуат бере алады және сәйкес зарядтағышпен қалыпты түрде зарядталады. Литий батареяларына батареяны басқару жүйесі қажет емес (BMS) зарядтау және разрядтау үшін. Неліктен нарықтағы барлық литий батареялары BMS қосады? Жауап - қауіпсіздік және ұзақ қызмет ету мерзімі.
Батареяны басқару жүйесі BMS (Батареяны басқару жүйесі) қайта зарядталатын батареялардың зарядталуын және разрядталуын бақылау және басқару үшін қолданылады. Литий батареяларын басқару жүйесінің (BMS) ең маңызды функциясы - батареялардың қауіпсіз жұмыс істеу шегінде қалуын қамтамасыз ету және кез келген жеке батарея шектен асып кете бастаған жағдайда дереу шара қолдану. Егер BMS кернеудің тым төмен екенін анықтаса, жүктемені ажыратады, ал кернеу тым жоғары болса, зарядтағышты ажыратады. Сондай-ақ, ол пакеттегі әрбір ұяшықтың бірдей кернеуде екенін тексереді және басқа ұяшықтардан жоғары кез келген кернеуді төмендетеді. Бұл батареяның қауіпті жоғары немесе төмен кернеуге жетпеуін қамтамасыз етеді.–Бұл көбінесе жаңалықтарда көретін литий батареяларының өртенуінің себебі болып табылады. Ол тіпті батареяның температурасын бақылап, ол тым қызып, тұтанбай тұрып батарея блогын ажырата алады. Сондықтан, батареяны басқару жүйесі BMS батареяны тек жақсы зарядтағышқа немесе пайдаланушының дұрыс жұмысына сенудің орнына қорғауға мүмкіндік береді.
Неге?'Қорғасын-қышқылды батареяларға батареяны басқару жүйесі қажет пе? Қорғасын-қышқылды батареялардың құрамы аз тұтанғыш, сондықтан зарядтау немесе разрядтау кезінде мәселе туындаған жағдайда олардың өртену ықтималдығы әлдеқайда аз. Бірақ басты себеп батарея толық зарядталған кезде қалай жұмыс істейтініне байланысты. Қорғасын-қышқылды батареялар да тізбектей қосылған ұяшықтардан тұрады; егер бір ұяшық басқа ұяшықтарға қарағанда сәл көп зарядқа ие болса, ол басқа ұяшықтар толық зарядталғанша ғана токтың өтуіне мүмкіндік береді, сонымен бірге тиісті кернеуді сақтайды және т.б. Ұяшықтар қуып жетеді. Осылайша, қорғасын-қышқылды батареялар зарядтау кезінде «өздерін теңестіреді».
Литий батареялары әртүрлі. Қайта зарядталатын литий батареяларының оң электроды көбінесе литий-иондық материалдан тұрады. Оның жұмыс принципі зарядтау және разрядтау процесінде литий электрондары оң және теріс электродтардың екі жағына қайта-қайта жүгіретінін анықтайды. Егер бір элементтің кернеуі 4,25 В-тан жоғары болса (жоғары вольтты литий батареяларынан басқа), анодтың микрокеуекті құрылымы құлап, қатты кристалды материал өсіп, қысқа тұйықталуды тудыруы мүмкін, содан кейін температура тез көтеріліп, ақырында өртке әкелуі мүмкін. Литий батареясы толық зарядталған кезде кернеу кенеттен көтеріліп, қауіпті деңгейге тез жетуі мүмкін. Егер батарея жинағындағы белгілі бір элементтің кернеуі басқа элементтерге қарағанда жоғары болса, зарядтау процесінде бұл элемент алдымен қауіпті кернеуге жетеді. Қазіргі уақытта батарея жинағының жалпы кернеуі әлі толық мәнге жеткен жоқ және зарядтағыш зарядтауды тоқтатпайды. Сондықтан, қауіпті кернеуге бірінші жететін элементтер қауіпсіздік қаупін тудырады. Сондықтан, батарея жинағының жалпы кернеуін бақылау және бақылау литий негізіндегі химия үшін жеткіліксіз. BMS батарея блогын құрайтын әрбір жеке ұяшықтың кернеуін тексеруі керек.
Сондықтан, литий батареяларының қауіпсіздігі мен ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін сапалы және сенімді BMS батареяны басқару жүйесі қажет.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 25 қазан
